与冷战时期那支高度备战、积极研发和探索各种新型装备与战法的美国军队相比，如今的美军虽然不能说完全放松，但显然缺乏了昔日的进取心。或许是由于长时间坐拥全球唯一“超级大国”地位，美利坚在军事领域的某些能力上鲜有进展，甚至出现了倒退和“科技树可能点歪了”的迹象，尤其在航空反舰作战方面表现尤为明显。

许多人可能还记得，在最近结束的“环太平洋-2024”多国联合海上军演中，美国海军陆战队展示了AC-130炮艇机打击水面舰艇的“惊人场景”。这种反舰作战方式，需要让飞行速度缓慢的炮艇机飞到敌方上空才能实施攻击，简直让人联想到二战时期的航空反舰作战方式。这还不止，美国空军也来秀了一把他们的“反舰实力”，并且表现同样“出色”。据美国“防务新闻”网站报道，美国空军测试了一款新型精确制导炸弹，成功击沉了海上的靶船。这款炸弹可以由战斗机或轰炸机携带投掷，有望在战时成为一种可广泛使用的“低成本反舰武器”。报道的最后，美媒还特别提到，这种炸弹非常适合应对舰艇数量庞大的海军。

好吧，“舰艇数量多的海军”。稍加思索便能明白，在目前全球各国海军中，美国海军虽然在总吨位上位居第一，但在作战舰艇的数量上并非最高。实际上，总吨位排名第二的中国海军在作战舰艇数量上却超过了美国海军。美媒所言的这句话究竟意指何处，相信大家心中已有答案。然而，正如美国海军通过炮艇机进行反舰作战一样，美国空军试图用精确制导炸弹打击水面舰艇的做法，也充满了“奇幻”的色彩，怎么看都不像是21世纪第三个十年能出现的战术。

众所周知，与配备火箭发动机、涡喷发动机或涡扇发动机的导弹类武器相比，航空炸弹通常是无动力的弹药，缺乏自主飞行的能力。一旦脱离载机挂架，炸弹便会在重力作用下持续下降。尽管随着滑翔套件的出现和普及，外包美工现代滑翔类航空炸弹的滑行距离得到了显著提升，如中国的“雷石-6”滑翔制导炸弹可以滑行最远约85公里，但这仍然不意味着它具备动力弹药的特性。

一般来说，影响滑翔类航空制导炸弹滑翔距离的主要因素有三个：弹药本身的重量、载机投放弹药时的飞行高度，以及投放时的飞行速度。载机在投弹时，飞行高度越高、速度越快，炸弹的滑翔距离就越远。而对于重量较大的炸弹，载机必须以更高的高度和更快的速度投放，才能为炸弹提供足够的初始高度和速度，以通过势能和动能达到尽可能远的滑翔距离。

于是问题就显现出来了。早在上世纪70年代，高空高速突防就被认为不再适合现代航空作战。很多中远程和远程防空系统专门针对这种飞行模式的战机进行拦截，即便是具备隐身能力的战机，也难以通过这种方式躲避反隐身雷达的探测。这也是为什么在对地和对海的航空作战中，战机要么采用超低空突防，以利用地球曲率规避敌方雷达的探测；要么选择发射防区外弹药，尽量在远离敌方防空火力的空域完成任务后迅速撤离。

对于具备先进反隐身探测能力和丰富远程防空手段的解放军来说，美军战机挂载的滑翔制导炸弹可能只会变成靶子。原因很简单：现代滑翔制导炸弹的滑翔距离通常只有几十公里，相较于中国海军的“海红旗-9”和“海红旗-16B”等远程和中远程防空导弹，这类炸弹远不能被视为“防区外弹药”，其载机将完全暴露在我们的防空火力覆盖范围内。而且，载机在投掷炸弹前需要飞到较高的高度，这进一步暴露了自身位置，相当于自投罗网。

坦率地说，使用滑翔类制导炸弹进行反舰作战，这种做法主要是针对那些缺乏有效海上防空能力的三流国家海军，属于典型的“海上治安战”思路，是理想状态下的操作。对于正在大力建设战略决战型海军的解放军来说，美国空军的这一如意算盘恐怕难以奏效。还是那句话，如今的美军可能仍未完全认识到解放军的真实实力，似乎仍然认为他们面对的是“海盗或海上游击队”级别的对手。只能说，真心希望美军能一直保持这样的自负……#深度好文计划#